¿QUÉ ES?: La nueva generación de la SUV compacta fabricada en Corea del Sur. En varios mercados se la conoce con el nombre ix35, pero acá conservó el nombre Tucson. Es 8,5 cms más larga, 2 cms más ancha y 2,5 cms más baja que la Tucson anterior.
MECÁNICA: En un principio se ofrecerá sólo en la versión 2.0 CRDi (turbodiesel de 184 cv) con doble tracción y caja manual. De manera paulatina, se sumará a la gama las motorizaciones 2.0 naftera de 166 caballos (con caja manual de cinco velocidades o automática de 6 marchas, tracción simple o integral) y 2.0 CRDi con caja automática y tracción integral.
LO MÁS: El equipamiento de seguridad. Todas las versiones vienen de serie con frenos ABS+EBD, control de tracción, control de estabilidad (ESP) y asistencia en pendientes. Con este modelo, todos los SUV que Hyundai vende en la Argentina incluyen el ESP de serie.
LO MENOS: El salto en tecnología y diseño con respecto a la Tucson anterior también se nota en el precio: todas las versiones aumentaron un promedio de 3.500 dólares.
EL DETALLE: La vieja Tucson comenzó a producirse este año en Brasil, donde convive en el mercado vecino con la nueva Tucson ix35. Sin embargo, las posibilidades de que ese modelo se comercialice alguna vez en la Argentina son inciertas, debido a que la capacidad de producción apenas alcanza para abastecer al mercado brasileño.
PRECIO: New Tucson 2.0 GL (Nafta 166CV) 5MT 2WD, 31.900 dólares; New Tucson 2.0 GL (Nafta 166CV) 6AT 2WD, 33.400 dólares; New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 5MT 4WD Full, 39.500 dólares; New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 6AT 4WD Full, 41.000 dólares; New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 6AT 4WD Full Premium, 45.500 dólares
FUENTE: www.autoblog.com.ar